Text: -A A +A
Четете още: България

Служебният автомобил отдавна не е само предмет на лукса и бизнесът все повече гледа на него като на един от основните ресурси за дейността си.

[АРХИВ]

Служебният автомобил отдавна не е само предмет на лукса и бизнесът все повече гледа на него като на един от основните ресурси за дейността си. 52% от българските фирми притежават поне един служебен автомобил, сочат данните от проведеното през месец Октомври 2006 изследване на ЕСТАТ, цитирано от Media Agency. Представителната извадка е от 412 компании. Размерът на автомобилния парк се влияе главно от предмета на дейност и броя на персонала. Служебният автомобил отдавна не е само предмет на лукса и бизнесът все повече гледа на него като на един от основните ресурси за дейността си. Въпреки това, анализът на „възрастта” на автопарка показва, че представителността е една от важните характеристики на всеки автомобил. Една трета от леките автомобили във фирмите са произведени след 2003. При лекотоварните този дял е една пета. Най-добре се представя „Форд”, следван от „Пежо”, „Мерцедес”, „Фолксваген” и „Ситроен”. Относително по-рядко се срещат автомобилните марки извън ЕС. Изключение от тази закономерност е отношението към колите, произведени в Русия. Вероятно нагласата към тях е едновременно резултат от прагматизъм и носталгия.

Четете още: България
Прочетено: 358 пъти Източник на статията: insurance.bg | 23.11.2006г.

Кликнете върху социалния бутон и споделете тази статия с приятели!